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              哈姆納科諧波減速機SHAP系列

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              高精度:組裝有零背隙的 HarmonicDrive諧波減速機 結(jié)構(gòu) 緊湊:扁平形狀、中空軸結(jié)構(gòu) 大口 徑中空軸,實現(xiàn)簡單的設備設計 ?  日機電裝株式會社(NIKKI DENSO)成立于1967年,注冊資金3億9千萬日元,工廠位于日本東京千葉縣,高精密設備產(chǎn)業(yè)區(qū),日機電裝是日本早一批研發(fā)和生產(chǎn)DD馬達的公司,是日系中產(chǎn)品全,類型多,覆蓋范圍廣的DD馬達制造商,2000年開發(fā)業(yè)界薄DD馬達,厚度為44.5mm,2003年開發(fā)業(yè)界大尺寸DD馬達直徑630mm,大扭矩3000Nm,2004年開發(fā)出業(yè)界快DD馬達,在分選機行業(yè)應用快可達到50Kuph.是日本一家擁有自主研發(fā)和設計,以及生產(chǎn)的驅(qū)動器系列和反饋碼盤產(chǎn)品,始終秉承優(yōu)化設計理念,擁有驅(qū)動器PCB生產(chǎn)線,不匹配第三方驅(qū)動器,不采用代工產(chǎn)品,使日機電裝產(chǎn)品達到業(yè)界優(yōu),速度穩(wěn)定性(波動)可以控制到0.1%,負載慣量與電機轉(zhuǎn)子慣量比值可以達到1000倍,馬達停止時跳動值可控制在0~1脈沖,電機密度(同等體積電機輸出扭矩),電機響應速度,這5項指標均為業(yè)界高。日機電裝是一直以研發(fā)為主的企業(yè),每年投入大量研發(fā)資金,確保產(chǎn)品的延續(xù)性。日機電裝DD產(chǎn)品銷售一直居于日系三強,2014年躍居銷量名。系列介紹:ND-s系列是上代產(chǎn)品ND-c升級產(chǎn)品,在保持售價不變的基礎上,提高產(chǎn)品各項技術指標,提高產(chǎn)品性價比,是日系DD馬達具性價比的一款產(chǎn)品,主要應用場合:COG、FOG、OCA真空觸摸屏貼合、激光劃片、全自動偏光片貼附機,手機組裝線、手機電池疊片設備、太陽能電池的檢查設備、全自動背光組裝設備,機床行業(yè),激光行業(yè),自動化非標設備,非標分度盤,非標轉(zhuǎn)臺等絕大多數(shù)行業(yè),在中國市場此款產(chǎn)品占總銷售的80%左右。 ? ? 保持制動器規(guī)格

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              哈姆納科諧波減速機SHAP系列

              高精度:組裝有零背隙的 HarmonicDrive諧波減速機 結(jié)構(gòu) 緊湊:扁平形狀、中空軸結(jié)構(gòu) 大口 徑中空軸,實現(xiàn)簡單的設備設計 ?  日機電裝株式會社(NIKKI DENSO)成立于1967年,注冊資金3億9千萬日元,工廠位于日本東京千葉縣,高精密設備產(chǎn)業(yè)區(qū),日機電裝是日本早一批研發(fā)和生產(chǎn)DD馬達的公司,是日系中產(chǎn)品全,類型多,覆蓋范圍廣的DD馬達制造商,2000年開發(fā)業(yè)界薄DD馬達,厚度為44.5mm,2003年開發(fā)業(yè)界大尺寸DD馬達直徑630mm,大扭矩3000Nm,2004年開發(fā)出業(yè)界快DD馬達,在分選機行業(yè)應用快可達到50Kuph.是日本一家擁有自主研發(fā)和設計,以及生產(chǎn)的驅(qū)動器系列和反饋碼盤產(chǎn)品,始終秉承優(yōu)化設計理念,擁有驅(qū)動器PCB生產(chǎn)線,不匹配第三方驅(qū)動器,不采用代工產(chǎn)品,使日機電裝產(chǎn)品達到業(yè)界優(yōu),速度穩(wěn)定性(波動)可以控制到0.1%,負載慣量與電機轉(zhuǎn)子慣量比值可以達到1000倍,馬達停止時跳動值可控制在0~1脈沖,電機密度(同等體積電機輸出扭矩),電機響應速度,這5項指標均為業(yè)界高。日機電裝是一直以研發(fā)為主的企業(yè),每年投入大量研發(fā)資金,確保產(chǎn)品的延續(xù)性。日機電裝DD產(chǎn)品銷售一直居于日系三強,2014年躍居銷量名。系列介紹:ND-s系列是上代產(chǎn)品ND-c升級產(chǎn)品,在保持售價不變的基礎上,提高產(chǎn)品各項技術指標,提高產(chǎn)品性價比,是日系DD馬達具性價比的一款產(chǎn)品,主要應用場合:COG、FOG、OCA真空觸摸屏貼合、激光劃片、全自動偏光片貼附機,手機組裝線、手機電池疊片設備、太陽能電池的檢查設備、全自動背光組裝設備,機床行業(yè),激光行業(yè),自動化非標設備,非標分度盤,非標轉(zhuǎn)臺等絕大多數(shù)行業(yè),在中國市場此款產(chǎn)品占總銷售的80%左右。 ? ? 保持制動器規(guī)格

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              執(zhí)行元件

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                高精度:組裝有零背隙的 HarmonicDrive諧波減速機

                結(jié)構(gòu) 緊湊:扁平形狀、中空軸結(jié)構(gòu)

                大口 徑中空軸,實現(xiàn)簡單的設備設計

                 

                1. Harmonic諧波減速機結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕。諧波齒輪傳動的主要構(gòu)件只有三個:波發(fā)生器、柔輪、剛輪。它與傳動比相當?shù)钠胀p速器比較,其零件減少50%,體積和重量均減少1/3左右或更多。

                2. Harmonic諧波減速機傳動比范圍大。單級諧波減速器傳動比可在50—300之間,優(yōu)選在75—250之間;雙級諧波減速器傳動比可在3000—60000之間;復波諧波減速器傳動比可在200—140000之間。

                3. Harmonic諧波減速機同時嚙合的齒數(shù)多。Harmonic諧波減速機雙波諧波減速器同時嚙合的齒數(shù)可達30%,甚***更多些。而在普通齒輪傳動中,同時嚙合的齒數(shù)只有2—7%,對于直齒圓柱漸開線齒輪同時嚙合的齒數(shù)只有1—2對。Harmonic諧波減速機正是由于同時嚙合齒數(shù)多這一獨特的優(yōu)點,使諧波傳動的精度高,齒的承載能力大,進而實現(xiàn)大速比、小體積。

                4. Harmonic諧波減速機承載能力大。諧波齒輪傳動同時嚙合齒數(shù)多,即承受載荷的齒數(shù)多,在材料和速比相同的情況下,受載能力要大大過其它傳動。其傳遞的功率范圍可為幾瓦***幾十千瓦。

                5. Harmonic諧波減速機運動精度高。由于多齒嚙合,一般情況下,諧波齒輪與相同精度的普通齒輪相比,其運動精度能提高四倍左右。

                6. Harmonic諧波減速機運動平穩(wěn),無沖擊,噪聲小。齒的嚙入、嚙出是隨著柔輪的變形,逐漸進入和逐漸退出剛輪齒間的,嚙合過程中齒面接觸,滑移速度小,且無突然變化。

                7. Harmonic諧波減速機齒側(cè)間隙可以調(diào)整。諧波齒輪傳動在嚙合中,柔輪和剛輪齒之間主要取決于波發(fā)生器外形的大尺寸,及兩齒輪的齒形尺寸,因此可以使傳動的回差很小,某些情況甚***可以是零側(cè)間隙。

                8. Harmonic諧波減速機傳動效率高。與相同速比的其它傳動相比,諧波傳動由于運動部件數(shù)量少,而且嚙合齒面的速度很低,因此效率很高,隨速比的不同(u=60-250),效率約在65—96%左右(諧波復波傳動效率較低),齒面的磨損很小。

                9. Harmonic諧波減速機同軸性好。諧波齒輪減速器的高速軸、低速軸位于同一軸線上。

                10. Harmonic諧波減速機可實現(xiàn)向密閉空間傳遞運動及動力。采用密封柔輪諧波傳動減速裝置,可以驅(qū)動工作在高真空、有腐蝕性及其它有害介質(zhì)空間的機構(gòu),諧波傳動這一獨特優(yōu)點是其它傳動機構(gòu)難于達到的

                   

                 

                 

                 

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                • HarmonicDrive諧波減速機
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